Citec Disc 8000 Ultra Scheibenrad - Tubular

Artikelnummer: 80005990

Extrem leicht, höchste Beschleunigung! Perfektes Bremsverhalten durch eingedrehte Felgenflanken! Im Kampf gegen die Uhr oder beim Triathlon gibt es keine schnellere Lösung!

Kategorie: Laufräder

Felgenausführung/Rotor

ab 2.099,00 €

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Beschreibung

 

DISC 8000 Ultra

UNSCHLAGBARE AERODYNAMIK

Das aerodynamische Optimum!

Disc 8000 ULTRA jetzt mit sensationellen 725 Gramm für die Schlauchreifenausführung! In der Drahtreifen Aausführung unglaubliche 825 Gramm.

Extrem leicht, höchste Beschleunigung! Perfektes Bremsverhalten durch eingedrehte Felgenflanken! Im Kampf gegen die Uhr oder beim Triathlon gibt es keine schnellere Lösung!

Lieferbar auch für Campagnolo Kassetten! Für Rennfahrer die Werbeplatz für Ihre Sponsoren brauchen, liefern wir das CITEC DISC 8000 auch ohne Aufkleber aus.

UNSER TIP: Das CITEC Scheibenhinterrad kann hervorragend mit dem neuen 8000 ULTRA Voll-Carbon Zeitfahr Vorderrad kombiniert werden! Es gibt keinen schnelleren Radsatz!

Lieferbar als BLACK EDITION, weiss/schwarz/rot oder weiss/schwarz.

Einsatzbereich: Rennrad, Triathlon, Wettkampf

ETRTO (28"): 633 x 20,5 Schlauchreifen/tubular

ETRTO (700C): 622 x 16, Drahtreifen/clincher

Systemgewicht (Rennrad + Fahrer) bis 110kg

Hochfeste Aluminiumfelge mit neuartigem Trapezprofil

Seitenflächen aus Carbon, unter Vorspannung mit der Felge verbunden

Eingedrehte Felgenflanken für sicheres Bremsverhalten

Durch spezielles Fertigungsverfahren hohe Rundlaufgenauigkeit

Große Seitensteifigkeit bei gleichzeitig hoher radialer Elastizität

Maximale Beschleunigung durch geringes Trägheitsmoment

Spezialhinterradnabe mit Shimano 8/9/10/11-fach Kassettenaufnahme o. Campagnolo 10/11-fach

DISC 8000 ULTRA 28" Tubular: 725 gr

DISC 8000 ULTRA 700C Clincher: 825 gr

Wie oben, aber mit folgenden Verbesserungen:

Hochfeste, gewichtsminimierte Aluminiumfelge mit neuartigem Trapezprofil

Seitenflächen aus Spezial-Carbongewebe, unter Vorspannung mit der Felge verbunden

Noch bessere Beschleunigung durch geringeres Trägheitsmoment

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