Citec 6000CX Tubular (Schlauchreifen) Hinterrad 28": 16 Speichen / 780 gr / 979,00 Euro

Citec 6000CX Dlincher (Drahtreifen) Hinterrad 28" Drahtreifen: 16 Speichen / 985 gr / 859,00 Euro

• Aerodynamisch optimierte, hochsteife 50 mm hohe Carbonfelge für Schlauchreifen
• Aluminium Bremsflächen, formflüssig mit der Carbon-Felge verbunden
• 16 Spezial-Messerspeichen, auf der Zahnkranzgegenseite mit reduziertem Querschnitt in schwarz mit CITEC Power-Block-Hülsenbefestigung, in der Felge versenkte Aluminium Spezialnippel
• Spezial Leichtlaufnabe mit zweiteiligem Nabenkörper in schwarz/silber mit aerodynamisch optimiertem Hyper Size Flansch
• Hochpräziser Aluminiumrotor DT 240S für Shimano 8/9/10-fach
• Sehr hohe Seitensteifigkeit
• Gegen Aufpreis von 25,00 Euro sind diese Modelle auch mit einer Kassettenaufnahme für Campagnolo 9/10-fach inkl. Abschlussschraubring für Campapnolo Ritzelpakete lieferbar.

TOUR JULI 2010: "Aerodynamisch, steif, bremst gut und ist noch relativ leicht: Die ausgewogene Leistung bringt CITEC den Testsieg in der Gesamtwertung." 12 Messerspeichen im Vorderrad und 16 Messerspeichen im Hinterrad sorgen aufgrund reduzierter Luftwirbelbildung und fast auf null reduzierter Speichen-stirnflächen für eine nicht mehr zu übertreffende Aerodynamik. Die Speichenbefestigung an der Nabe garantiert dank der CITEC Power-Block-Hülse hohe Belastbarkeit und Dauerfestigkeit sowie eine hohe Rundlaufstabilität. Die 50 mm hohe Carbonfelge besitzt ein spezielles aerodynamisches Profil und verleiht den Laufrädern hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht und niedrigem Trägheitsmoment. Die Schlauchreifenausführung ist mit speziellen Aluminiumbrems-flächen ausgestattet, welche formflüssig mit der Carbonfelge verbunden sind. Damit ergeben sich deutlich bessere Brems-eigenschaften als bei Vollcarbonfelgen und die empfindlichen Carbonfasern sind vor Abrieb geschützt. Es gibt eine alte Rennfahrerweisheit: Wer schnell sein will, muss auch gut bremsen können!